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“進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)就像走高速公路ETC通道一樣，嘀進(jìn)嘀出，真是太方便了！”8月26日上午9點(diǎn)半，在市區(qū)金橋商務(wù)廣場(chǎng)，市民陳生驅(qū)車(chē)到停車(chē)場(chǎng)出口時(shí)，不用遞現(xiàn)金，也不用打開(kāi)手機(jī)掃二維碼，欄桿已自動(dòng)升起。2秒鐘后，陳生駛離停車(chē)場(chǎng)，體驗(yàn)了一把“先離場(chǎng)后付費(fèi)”。
“先離場(chǎng)后付費(fèi)”是宿遷今年創(chuàng)新“智慧停車(chē)”交費(fèi)模式的重要舉措，并將逐步在全宿遷推廣。自今年8月14日起，市區(qū)便民方舟、市實(shí)驗(yàn)小學(xué)(北校區(qū))、金橋商務(wù)廣場(chǎng)三處公共停車(chē)場(chǎng)成為宿遷首批試點(diǎn)“先離場(chǎng)后付費(fèi)”的對(duì)外開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)，鼓勵(lì)車(chē)輛快停快走，盤(pán)活停車(chē)泊位資源，便于市民出行泊車(chē)。
嘀進(jìn)嘀出 停車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)“先離場(chǎng)后付費(fèi)”
市區(qū)金橋商務(wù)廣場(chǎng)為對(duì)外開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)，有482個(gè)泊位，出口采用雙收費(fèi)通道。盡管如此，車(chē)流高峰期，車(chē)輛排隊(duì)出場(chǎng)，很容易造成擁堵。
據(jù)宿遷公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)管理有限公司技術(shù)部經(jīng)理宋賢昌介紹，為進(jìn)一步提升停車(chē)服務(wù)智能化水平，切實(shí)緩解市民“停車(chē)難”問(wèn)題，經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)位動(dòng)態(tài)使用管理大數(shù)據(jù)的綜合分析，結(jié)合公共停車(chē)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)和周邊道路交通狀況，該公司運(yùn)用技術(shù)手段創(chuàng)新停車(chē)交費(fèi)模式，實(shí)現(xiàn)便捷交費(fèi)，首批應(yīng)用于市區(qū)便民方舟、市實(shí)驗(yàn)小學(xué)(北校區(qū))、金橋商務(wù)廣場(chǎng)三處公共停車(chē)場(chǎng)。
據(jù)了解，上述三處停車(chē)場(chǎng)出口處的智能設(shè)備可快速識(shí)別車(chē)輛及停車(chē)費(fèi)用信息，道閘自動(dòng)抬桿即可輕松離場(chǎng)，有效解決停車(chē)場(chǎng)出入口擁堵以及停車(chē)泊位使用周轉(zhuǎn)率低下等問(wèn)題。在車(chē)輛離場(chǎng)前和離場(chǎng)后，車(chē)主皆可通過(guò)微信關(guān)注“宿遷好停車(chē)”公眾號(hào)，實(shí)時(shí)查詢(xún)和交納實(shí)際產(chǎn)生的停車(chē)費(fèi)用。
實(shí)現(xiàn)“先離場(chǎng)后付費(fèi)”的最大好處就是車(chē)主可以直接驅(qū)車(chē)離開(kāi)，事后在手機(jī)上支付停車(chē)費(fèi)。車(chē)主入場(chǎng)等待、車(chē)場(chǎng)找車(chē)、出場(chǎng)排隊(duì)的時(shí)間都能減少許多。
“一般來(lái)說(shuō)，人工支付方式最快也要20多秒，而車(chē)主先離場(chǎng)后付費(fèi)，通過(guò)出口只需要幾秒鐘，而且一個(gè)賬號(hào)可以綁定多輛車(chē)。”宋賢昌測(cè)算，目前金橋商務(wù)廣場(chǎng)每天約有1萬(wàn)車(chē)次的周轉(zhuǎn)率，按照每車(chē)次30秒的繳費(fèi)時(shí)間。那么一天下來(lái)，所有車(chē)主就能節(jié)約5000分鐘的無(wú)效時(shí)間，泊位的周轉(zhuǎn)效率也會(huì)大大提升。
“先離場(chǎng)后付費(fèi)”具體怎么實(shí)現(xiàn)?
宋賢昌說(shuō)，車(chē)主入場(chǎng)和離場(chǎng)時(shí)，均有專(zhuān)業(yè)攝像頭采集車(chē)輛信息，離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)后付費(fèi)只需三個(gè)步驟：打開(kāi)“宿遷好停車(chē)”APP或公眾號(hào)，點(diǎn)擊繳停車(chē)費(fèi)，確認(rèn)欠費(fèi)訂單，支付停車(chē)費(fèi)即可。
采訪中，記者了解到，上述試點(diǎn)的三處停車(chē)場(chǎng)實(shí)行前1小時(shí)免費(fèi)，停放超過(guò)1小時(shí)才開(kāi)始計(jì)費(fèi)。對(duì)藍(lán)牌車(chē)輛首小時(shí)內(nèi)按3元/輛計(jì)收，首小時(shí)后按2元/輛/小時(shí)加收，全天最高不超過(guò)15元/輛。黃牌車(chē)輛首小時(shí)內(nèi)按5元/輛計(jì)收，首小時(shí)后按3元/輛/小時(shí)加收，全天最高不超過(guò)20元/輛。新能源車(chē)輛按照70%收取停車(chē)費(fèi)用。
智慧停車(chē) 依托大數(shù)據(jù)破解“停車(chē)難”
事實(shí)上，停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“先離場(chǎng)后付費(fèi)”只是宿遷打造智慧停車(chē)體系的一個(gè)縮影。近年來(lái)，宿遷市不遺余力探索破解“停車(chē)難”的民生問(wèn)題，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)運(yùn)用，讓市民停車(chē)變得更加方便、快捷，實(shí)現(xiàn)真正的停車(chē)無(wú)憂。
“市區(qū)仁恒北巷(文匯巷至富康大道)剩余泊位13，文匯巷剩余泊位6……”手機(jī)打開(kāi)“宿遷好停車(chē)”公眾號(hào)，目的地路段車(chē)位數(shù)量一目了然，通過(guò)線上平臺(tái)和線下專(zhuān)人管理，既避免了車(chē)主少走“冤枉路”，也極大便利了市區(qū)停車(chē)管理。
8月26日上午10點(diǎn)，記者來(lái)到市區(qū)仁恒北巷，道路南側(cè)的泊位處都標(biāo)注了泊位編碼。
“泊位內(nèi)裝有地磁感應(yīng)器，只要有車(chē)停進(jìn)來(lái)，感應(yīng)器就能感應(yīng)到，發(fā)出信號(hào)給管理員。管理員拍下車(chē)牌號(hào)，就會(huì)通過(guò)手中的PDA打印出一張停車(chē)小票，夾在車(chē)輛的擋風(fēng)玻璃上，車(chē)主看到小票后自主掃碼繳費(fèi)即可。”該路段停車(chē)管理員王立勇告訴記者，車(chē)輛駛?cè)?、駛離的數(shù)據(jù)都會(huì)傳送到智慧停車(chē)平臺(tái)，并同步顯示在“宿遷好停車(chē)”賬號(hào)上。
記者了解到，在2018年底，宿遷城市智慧停車(chē)系統(tǒng)上線。宿遷市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)旗下宿遷公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)管理有限公司推出手機(jī)APP——“宿遷好停車(chē)”，集智慧停車(chē)、精準(zhǔn)導(dǎo)航、充值繳費(fèi)等出行服務(wù)功能于一體。通過(guò)該軟件系統(tǒng)，即可快速看到周邊的泊位情況，實(shí)時(shí)關(guān)注到最新的車(chē)位變化，同時(shí)能夠迅速定位、精準(zhǔn)導(dǎo)航，選擇就近泊位停放，為各位車(chē)友的工作、休閑一路“保駕護(hù)航”。
截至目前，智慧平臺(tái)納入管理的泊位共計(jì)14079個(gè)，其中道路泊位7529個(gè)，各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)36個(gè)，泊位6550個(gè)，分別分布在市區(qū)便民方舟、大潤(rùn)發(fā)、寶龍城市廣場(chǎng)、義烏商貿(mào)城、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)等周邊區(qū)域。“宿遷好停車(chē)”平臺(tái)注冊(cè)用戶(hù)27.1萬(wàn)人，注冊(cè)車(chē)輛26.2萬(wàn)輛，停車(chē)周轉(zhuǎn)率6.1%，車(chē)位占用率17.2%。
采訪中，記者感受最深的是，宿遷城市智慧停車(chē)系統(tǒng)上線以來(lái)，變化最大的是駕駛?cè)送＼?chē)辦事的效率提高了，公共停車(chē)位逐漸“活”起來(lái)了；好多市民的出行方式改變了，變得更加環(huán)保低碳了……這些細(xì)微的變化，正在潛移默化地影響著我們每個(gè)人的生活。
緩解“停車(chē)難”問(wèn)題，宿遷一直在努力。“接下來(lái)，宿遷還將對(duì)于適合施劃人行道停車(chē)泊位的主干道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，結(jié)合公共設(shè)施和城市品質(zhì)提升項(xiàng)目，增加市區(qū)停車(chē)位數(shù)量。同時(shí)，將不斷推動(dòng)智慧停車(chē)系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)，以智能化的管理手段提高停車(chē)泊位周轉(zhuǎn)率，以點(diǎn)帶面，靈活運(yùn)用到全市各個(gè)路段。”宿遷市城管局停車(chē)辦負(fù)責(zé)人王德鵬表示。
來(lái)源：速新聞
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